Автокран КС-35719-1-02 Клинцы на шасси КАМАЗ 43253
Цену уточняйте у менеджера
Характеристики автомобиля
Технические характеристики крановой установки
| Грузоподъёмность миди максимальная, т | 16,0 |
| Грузоподъёмность миди при максимальном вылете, т | 4,5 |
| Максимальный грузовой момент, кНм (тм) | 512 (51,2) |
| Высота подъёма максимальная, м | 8,7-18,4 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м | 2,8 |
| Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м | 11,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,2 |
| Вылет, максимальный, м | |
|
|
|
|
| Вылет минимальный, м | 2,6 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: | 2,5 |
| Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т: | 6,0 |
| База, м | 4,2 |
| Колея, м | |
|
|
|
|
| База выносных опор, м | 4,3 |
| Расстояние между выносными опорами, м: | 5,2 |
| Задний габарит, м | 2,75 |
| Радиус поворота, м | 10,0 |
| Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м | 10,0х2,5х3,85 |
| Скорости передвижения, км/ч | |
|
|
|
|
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более | 0,25 (15) |
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин) | |
|
|
|
|
| Угол поворота, рад (°) | 6,28 (360) |
| Масса крана и его основных частей, т | |
|
|
|
|
|
|
| Характеристики шасси | |
|---|---|
| КПП | ZF6S1000, механическая |
| Шины | 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5 |
| Кабина | Над двигателем, рестайлинговая |
Технические характеристики шасси
| Шасси | КАМАЗ 43253 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Сummins ISB6.7E5 250 (Е-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 937 (96) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 178 (242) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Кабина | |
| Исполнение | Без спального места |
| Тип кабины | Расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 7,5-20 или 7,5-22,5 или 8,25-22,5 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 10.00 R20 или 11.00 R20 или 11.00 R22,5 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, камерные или бескамерные (в зависимости от комплектации) |
| Коробка передач | |
| Модель КП | ZF 6 |
| Тип | Механическая, 6-тиступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 6 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 6,53 |
| Система выпуска и нейтрализации | |
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью | 35 |
| Тип | Глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350 либо 210 (в зависимости от комплектации) |
| Сцепление | |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | Однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 362 |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Характеристики автомобиля полной массы | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А•ч | 2×12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Описание
Автокран Клинцы КС‑35719‑1‑02 на двухосном шасси КамАЗ‑43253‑69 (G5) — компактная 16‑тонная машина для строительных и монтажных работ на рассредоточенных городских объектах. Малые габариты и высокая манёвренность позволяют уверенно работать в плотном трафике и тесной застройке, включая дворы и узкие промпроезды.
Стрела и расширение зоны
Трёхсекционная телескопическая стрела гексагонального сечения (8–18 м) даёт баланс вылета и высоты при сохранении компактности на переездах. По заявке добавляется решетчатый гусёк 7,5 м для «дотягивания» за парапеты и увеличения подстрелового пространства; переводится в рабочее положение вручную, без привлечения сторонней техники.
Телескопирование и скоростные режимы
Средняя секция выдвигается гидроцилиндром, верхняя — двумя канатными полиспастами, что обеспечивает плавность и жёсткость на вылете. Шестикратная и четырёхкратная запасовки позволяют выбирать между быстрым подъёмом типовых грузов и «ювелирной» посадкой с тонкой дозировкой скорости.
Гидропривод и совмещение операций
Привод реализован аксиально‑поршневым насосом через коробку отбора мощности на КПП шасси; каждый механизм имеет независимое гидроуправление. Широкий диапазон регулировок и синхронность операций (подъём, поворот, телескопирование) сокращают цикл «подвёл‑подал‑посадил» и повышают темп в смене.
Лебёдка: эффективность и ресурс
Грузовая лебёдка с планетарным редуктором компактна и энергоэффективна, устойчиво работает в ежедневных циклах. Регулируемый гидромотор ускоряет подъём пустого крюка и обеспечивает аккуратную посадку грузов без рывков.
Конструктивная прочность
Основные несущие конструкции выполнены из низколегированной стали 10ХСНД: облегчённый, но жёсткий каркас с прогнозируемым ресурсом. Сварные соединения выполнены на автоматизированном оборудовании, проходят ультразвуковой контроль и документируются, что подтверждает стабильное качество.
Шасси КАМАЗ‑43253
КамАЗ‑43253 (4×2) обеспечивает манёвренность и предсказуемую городскую логистику своим ходом. Компактная база упрощает допуск на площадки, уменьшает время согласований и снижает затраты на перегоны между объектами.
Безопасность и контроль
Микропроцессорный ограничитель нагрузки с цветной индикацией автоматически защищает от перегруза и опрокидывания. Встроены координатная защита для работы у препятствий, «чёрный ящик» для фиксации параметров и МЗОН — защита от опасного напряжения при работах возле ЛЭП.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей