Бульдозер Б10М

Бульдозер модели Б10М – это трактор, который может использоваться не только для обработки почвы, а еще и для решения внушительного перечня задач в сфере лесной и горной, а также газовой и нефтяной промышленности.

Бульдозер отличается хорошими эксплуатационными характеристиками и большой надежностью. Он способен работать с грунтами первой, второй и третьей категории (глина, песок, суглинок и гравий) без рыхления. Помимо того, трактор используют и на грунтах четвертой категории, при условии их предварительной подготовки к конкретному виду обработки. Температурный режим эксплуатации техники Б10М впечатляет (-50/+40 градусов по Цельсию), а потому бульдозер может использоваться в любой климатической зоне.

Перечень преимуществ техники Б10М достаточно большой. Главными же в этом списке являются такие аспекты, как:

• увеличенная на 20% производительность;
• использование балки подвески в связке с балансиром;
• специальные гидроцилиндры длинного хода в конструкции;
• размещение рабочих узлов в отсеке с ДВС.

Технические особенности

Бульдозер модели Б10М оснащается гидромеханической трансмиссией, которая дает возможность корректировать тяговое усилие в автоматическом режиме. Такое изменение рабочих параметров осуществляется в зависимости от сопротивления, создаваемого срезаемым грунтом или же перемещаемым грузом.

Оснащается техника коробкой передач планетарного типа. Этот агрегат обеспечивает высокую плавность хода и быстрые реакции на управление машиной. КПП имеет три передние и три задние передачи.

Б10М имеет и специальную бортовую гидросистему, допускающую интеграцию дополнительного оборудования. А наличие длинноходовых гидравлических цилиндров, выносимых далеко вперед машины, позволяет максимально эффективно использовать массу бульдозера во время срезания грунта или работы с тяжелыми грузами.

Ходовая трактора Б10М оснащена 2-ступенчатым редуктором, а гусеничные траки могут иметь от пяти до семи катков, обеспечивающих высокую проходимость техники даже на заболоченных грунтах.

В качестве силового агрегата используется ДВС Д-180. Это рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью в 180 лошадиных сил. Среди прочих бортовых агрегатов следует выделить механическую трансмиссию и гидротрансформатор.

Кабина бульдозера имеет форму шестигранника. Помимо ветрового и бокового остекления в ней предусмотрено заднее стекло, позволяющее оператору машины следить за прицепом или контролировать работу кирковочной системы. Также кабина характеризуется высоким уровнем комфорта в силу качественной тепло/шумоизоляции.